Según la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), la incorporación de hombres a los taxis rosas se dio sólo por tres meses, luego que la dependencia otorgó un permiso provisional a la empresa.
Y es que en este lapso se incorporaron al menos a 8 conductores, tras la salida de las féminas, quienes no fueron bien capacitadas para prestar el servicio y presentaron constantes altercados viales.
Al inicio de la administración del gobernador Rafael Moreno Valle, los taxis rosas "nuevamente serán conducidos por mujeres, como marca su servicio de origen", aseguró el subsecretario del Transporte, Lázaro Jiménez Aquino.
El funcionario de la SCT dijo que la próxima administración podrá retomar el proyecto, cuyo esquema ha sido exitoso a nivel internacional.; sin embargo, admitió que gran parte de las unidades se encuentran en proceso de reparación, tras percances viales.
Jiménez Aquino argumentó que las mujeres no conocían las rutas, ni la ubicación de las calles y aunque las unidades cuentan con equipos GPS de localización, muchas de las calles de la capital poblana no están en los mapas digitales.
Los empresarios y dueños de las concesiones Taxi Pink, dijo Jiménez Aquino, buscan capitalizar el negocio, luego de atravesar una crisis financiera a causa del alto número de altercados.
Detalló que existe el compromiso por parte de los empresarios de reorganizar este transporte y de iniciar cursos de capacitación para mujeres interesadas en laborar en este sector a corto plazo.
No obstante, señaló que, de acuerdo con los emprendedores de este proyecto los taxis rosas no han tenido el éxito esperado.
